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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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进站信号机遇哪些情况视为停车信号？

答案：进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

模块化教学车站值班员

机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

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造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

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车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知<--NRC-->，并报告列车调度员。

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遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

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车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

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(

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模块化教学车站值班员

进站信号机遇哪些情况视为停车信号？

答案：进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

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遇控制台交流临时停电，车站值班员应立即通知（）工区前来检查处理。

A. 电务、工务

B. 电务、供电

C. 供电、通信

D. 供电、工务

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以<--NRC-->代替尾部标志。

点击查看答案

造成5人以上10人以下重伤，未构成较大以上事故，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知<--NRC-->，并报告列车调度员。

点击查看答案

遇进站（进路）信号机突变，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，指派胜任人员将列车领入站内。

点击查看答案

无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

A. 基本闭塞法

B. 站间组织行车

C. 电话闭塞法

D. 半自动闭塞法

点击查看答案

车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号，列车以不超过（）速度进站或通过。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

点击查看答案

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

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以下哪些情况为无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业（）？

A. 未按规定在车站登记要点进行施工

B. 未按规定在车站登记要点进行维修作业

C. 施工点前超范围准备

D. 未按规定施工维修作业内容进行作业

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