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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员
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通过手信号显示及收回时机?

答案:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

模块化教学车站值班员
车次编排规定中,摘挂列车车次范围是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6690-c044-ce3414c8e905.html
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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b438-c044-ce3414c8e903.html
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进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知()工区派员前来检查处理。
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下列哪些属于局控Ⅰ类维修?()
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执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e909.html
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TDCS区段,遇列车在车站保留时,车站值班员须在TDCS设备保留列车车次窗口条内()或输入“保留”字样。
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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-bff0-c044-ce3414c8e916.html
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向施工封锁区间开行两列路用列车,如果涉及两个单位时,施工路用列车的间隔不得小于()
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-6a78-c044-ce3414c8e916.html
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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点10m范围内。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e906.html
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模块化教学车站值班员
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模块化教学车站值班员

通过手信号显示及收回时机?

答案:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

模块化教学车站值班员
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车次编排规定中,摘挂列车车次范围是()。

A. 40001-45998

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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器(应使用等腰梯形的木止轮器)并加装防溜枕木的防溜措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b438-c044-ce3414c8e903.html
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进路表示光带(灯)灭灯时,车站值班员应通知()工区派员前来检查处理。

A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 电务、工务

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下列哪些属于局控Ⅰ类维修?()

A. 办理接发旅客列车的到发线以及与其相关道岔的维修作业计划

B. 涉及列车运行图中安排有列车运行的两站间区间线路维修作业计划

C. 涉及接触网停电的维修作业计划

D. 涉及车站(车场、线路所、动车所、客整所)正线的维修作业计划

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-79a0-c044-ce3414c8e903.html
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执行“指路式”调车作业时,调车进路未准备妥当,车站值班员(信号员)不得提前通知调车人员(司机)),调车人员(司机)得到车站值班员(信号员)调车进路准备妥当的通知后,应确认地面信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-9cc8-c044-ce3414c8e909.html
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TDCS区段,遇列车在车站保留时,车站值班员须在TDCS设备保留列车车次窗口条内()或输入“保留”字样。

A. 输入“BL”

B. 保留原车次

C. 输入“站存车”

D. 输入出发车次

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调度命令登记内容是各站记录指挥列车运行的原始资料,不得涂改;如填写错误应加盖“作废”章,并另起一行填写。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-bff0-c044-ce3414c8e916.html
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向施工封锁区间开行两列路用列车,如果涉及两个单位时,施工路用列车的间隔不得小于()

A. 50米

B. 100米

C. 200米

D. 500米

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-9389-56f0-c044-ce3414c8e904.html
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加减速顶及货票管传装置是编组(区段)站运输生产的基本设备,其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入()管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

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接触网导线断裂触地时,不得进入断线落点10m范围内。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-8781-b820-c044-ce3414c8e906.html
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