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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

答案：答：应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机接车。如一时无法修复时，按照电务部门登记的停用内容组织行车。

模块化教学车站值班员

Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。（）

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是（）。

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3miN，但不得少于13miN。

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暴风雨天气，司机应加强瞭望，遇无工务人员显示信号，司机当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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模块化教学车站值班员

进站（进路）信号机突变，列车停车后未越过关闭的信号机时的处理办法？

答案：答：应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机接车。如一时无法修复时，按照电务部门登记的停用内容组织行车。

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

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上道作业应穿有<--NRC-->的防护服，做到“白天见黄、夜间见光”。

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列车通过，出站反方向行车（直向出站），车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里。（）

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负责列车简略试验的作业人员交接班时，应对“监测仪”的内置时间（在“监测仪”面板上显示）与北京时间进行校验，误差超过4miN时，应汇报管理人员给予校正。

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指挥机车向显示人方向来的手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的绿色信号旗在下部左右摇动

B. 昼间：展开的绿色信号旗上下摇动

C. 夜间：绿色灯光在下部左右摇动

D. 夜间：绿色灯光上下摇动

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车站值班员接到列车调度员下达的接触网停电命令后，对道岔锁闭、信号机钮封有何规定？

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行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3miN，但不得少于13miN。

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暴风雨天气，司机应加强瞭望，遇无工务人员显示信号，司机当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过<--NRC-->km/h的速度运行并报告车站。

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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