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模块化教学车站值班员

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模块化教学车站值班员

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简答题

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普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项？

答案：普速铁路人工向机车交递凭证时，须面向来车方向，精力集中，注意脚下有无障碍，停车交递后迅速回到安全位置。

模块化教学车站值班员

使用（）时，应将行车凭证的号码（行车凭证编号后三位）填入《行车日志》占用区间凭证号码栏内。

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在封锁区间内调车作业发生事故，定列车事故。（）

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未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应（），并执行“手比、眼看、口呼”有形化制度。

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助理值班员（外勤）在发车作业过程中，应站在便于了望的地点，确认出站（进路、复示）信号开放（行车凭证交付），在旅客上下、行包（邮政）装卸、<--NRC-->等完了后发车。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带，此时尚未发车。10：40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时列车调度员指示28008次发车，甲站应使用（）办理发车。

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控制台上进站、出站、进路信号机表示灯灭灯时，下列说法错误的是（）。

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中间站使用的“中间站调车关键程序控制表”应保存（）。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站，现如何办理闭塞机复原？（）

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在不得已情况下，使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前降弓通过分相，待被救援动车组全部通过分相后，救援机车司机方可升弓。