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双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A、到发线开通的位置

B、车站两端向不同线路开通的位置

C、各该正线开通的位置

D、正线开通的位置

答案：C

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

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指定车次的限速调度命令（施工开通后（）限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。（）

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、<--NRC-->的原则。

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双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

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道岔除（）时外，均须保持定位。

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作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在（），并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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模块化车站值班员题库

双线车站正线进站道岔的定位位置为（）。

A、到发线开通的位置

B、车站两端向不同线路开通的位置

C、各该正线开通的位置

D、正线开通的位置

答案：C

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭。

A. 头部越过

B. 尾部越过

C. 进入出站方面轨道区段

D. 进入区间

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指定车次的限速调度命令（施工开通后（）限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

A. 第 1列

B. 第 1列、第 2列

C. 第 1列、第 2列、第 3列

D. 第 1列、第 2列……

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列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。（）

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普速铁路接发列车时，应站在《站细》<--NRC-->，注意货物装载、蓬布绳索情况，防止被篷布绳索以及掉落物体等伤害，并随时注意邻线机车车辆动态。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、<--NRC-->的原则。

点击查看答案

双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存（））。

A. 一个月

B. 三个月

C. 六个月

D. 一年

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道岔除（）时外，均须保持定位。

A. 使用

B. 检查

C. 修理

D. 清扫

点击查看答案

作业人员在列车通过避车时，必须面向列车，站立在（），并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

A. 侧面

B. 远处

C. 较近位置

D. 安全位置

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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂<--NRC-->表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。

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