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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是（）。

A、中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车

B、关门车不得挂于机车后部三辆车之内

C、列车最后第二、三辆不得连续关门

D、对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以二辆为限

答案：D

模块化车站值班员题库

对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

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遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令？（）

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采用未注明具体停电时间的命令格式发布的调度命令，在停电命令发布时起至接触网停电时止的时间段内原则上不准办理停电单元线路上的电力机车作业。

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施工（维修）区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业，遇作业时段内出现轨道电路非列车（机车车辆）占用红光带时，车站值班员不通知工务、电务人员处理。

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站内正线须保证能通过超限货物列车。此外，在编组站、区段站及区段内选定的（）中间站上，单线铁路应另有一条线路，双线铁路上、下行各另有一条线路，须能通行超限货物列车。

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双线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5miN无人应答时，由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车（包括单机、大型养路机械及重型轨道车）后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。

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下列哪些情况属于径路变化？（）

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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到时，车站值班员应汇报列车调度员，使列车在前方站处理。

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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

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下列关于列车中编挂关门车说法错误的是（）。

A、中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车

B、关门车不得挂于机车后部三辆车之内

C、列车最后第二、三辆不得连续关门

D、对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以二辆为限

答案：D

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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在机车、车辆运行中，可以迎面上车。（）

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遇下列哪些情况列车调度员不发布行车调度命令？（）

A. 使用绿色许可证或半自动闭塞发车进路通知书发出列车时。

B. 旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过。

C. 使用引导信号接车（含引导手信号接车）。

D. 列车退行。

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A. 三至五个

B. 四至五个

C. 四至六个

D. 三至六个

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下列哪些情况属于径路变化？（）

A. 改便线行车或恢复原线路行车

B. 站内列车变更基本进路接车

C. 站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时

D. 多车场车站，列车改变场间原固定运行径路

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