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中间站调车，遇调车人员不足（）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：C

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在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）的注口(盖)或在此处进行作业。

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

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计算机联锁车站控制台，使用下列按钮时，比照使用破封按钮的相关规定执行：（）、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

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发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

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作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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站界外移后，车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除，<--NRC-->的调度命令后，方可恢复该区间正常行车。

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

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模块化车站值班员题库

中间站调车，遇调车人员不足（）时，中间站站长应根据作业情况，对到达进行调车作业的列车指派胜任人员按规定对列车末端进行防溜。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：C

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在接触网未采取停电、安设接地线的安全防护措施时，任何人不得开闭（）的注口(盖)或在此处进行作业。

A. 罐车

B. 保温车

C. 平车

D. 客车

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进站信号机外制动距离内的下坡道是指（）减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

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车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。

A. 装卸作业计划

B. 调车作业计划

C. 取送车作业计划

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计算机联锁车站控制台，使用下列按钮时，比照使用破封按钮的相关规定执行：（）、故障、计轴复零、计轴停用、计轴使用、引导、区段解锁、坡道解锁、总辅助、接车辅助、发车辅助。

A. 上电解锁

B. 引导总锁闭

C. 允许改方

D. 总人解

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救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

A. 列检

B. 机车乘务员

C. 车站

D. 救援列车人员

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发现人员触电，在没有断电且采取安全措施前，不得用手或手持非绝缘物品直接接触触电者身体。

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作业人员不服从“运输调度集中统一指挥”，造成不良后果。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。（）

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站界外移后，车站值班员在确认区间空闲并得到临时站界标撤除，<--NRC-->的调度命令后，方可恢复该区间正常行车。

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自轮运转特种设备上线运行必须纳入调度日（班）计划，否则不能上线运行。

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执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

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