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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

A、基本闭塞法

B、站间组织行车

C、电话闭塞法

D、半自动闭塞法

答案：C

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备<--NRC-->后，通知司机准许试验。

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

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车站作业计划是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现（）的行动计划。

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区间设备发生故障，如本站已登记时，设备管理单位应在销记栏内销记“××（单位）×（专业）设备正常，故障区段非本工区管辖，通知管辖工区处理”。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光”。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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无双向设备的双线区间封锁一条线路，在自动闭塞区间，反方向行车，按（）

A、基本闭塞法

B、站间组织行车

C、电话闭塞法

D、半自动闭塞法

答案：C

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机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备<--NRC-->后，通知司机准许试验。

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半自动闭塞设备的车站，不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认。

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货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，尾部车辆软管的吊起，由试风作业人员负责。

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调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是（）。

A. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

B. 夜间：绿色灯光在下部左右大摇。

C. 昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。

D. 夜间：绿色灯光上下大摇。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

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车站作业计划是车站为保证完成铁路局日（班）计划，实现（）的行动计划。

A. 列车运行图

B. 列车编组计划

C. 月度货物运输计划

D. 运输生产经营计划

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区间设备发生故障，如本站已登记时，设备管理单位应在销记栏内销记“××（单位）×（专业）设备正常，故障区段非本工区管辖，通知管辖工区处理”。

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铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光”。

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在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。

A. 面向

B. 背向

C. 背对

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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