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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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单选题

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非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，（）擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗三个月，调离原岗位。

A、管理人员

B、车站值班员

C、助理值班员

D、信号员

答案：B

模块化车站值班员题库

整列回送的客车底列车，辆数不得超过（），编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号<--NRC-->及其以内。

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列车在所间区间分部运行时，司机应报告前方线路所的车站值班员。在半自动闭塞区间或按<--NRC-->行车时，该列车必须在线路所通过（进站）信号机外停车（在区间内已与线路所车站值班员联系时除外），将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过（进站、出站、进路）信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站。

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在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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未办或错办闭塞发出列车为一般D类事故。（）

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指挥列车运行的命令（<--NRC-->除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。

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车站值班员（列车调度员）接到其他人员报告线路上或线路附近发生火情信息时，应立即扣停有关列车，查明情况后方可组织行车。

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顺线路走时，应走两线路中间，人体及所携带的工具（料）不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。（）

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使用列车无线调度通信设备发车（其语音记录装置须作用良好）时，车站用语为：“<--NRC-->”。