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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

A、列车调度员

B、车辆乘务员

C、列车长

D、车站接发车人员

答案：D

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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式错误的是（）。

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调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

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超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

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办理接发列车用语应使用普通话。办理动车组以外的旅客列车时，须在车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）

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登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

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为保证车站接发车人员安全作业，旅客列车停站会车时，列车员应按（）的要求，及时打开车门，以便通过。

A、列车调度员

B、车辆乘务员

C、列车长

D、车站接发车人员

答案：D

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铁路的基本建设、产品制造应综合配套，保证质量，采用系统集成技术，实现各子系统顶层协调统一，采用保证行车安全的技术设备，实现技术设备（），不断提高运输能力。

A. 标准化

B. 系列化

C. 模块化

D. 信息化

点击查看答案

指示列车司机加速运行手信号的显示方式错误的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗上下大摇。

B. 昼间：拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。

C. 夜间：白色灯光转动作圆形。

D. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

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调度命令无线传送系统内包含的行车凭证有（）。

A. 路票

B. 线路所绿色许可证

C. 出站（跟踪）调车通知书

D. 半自动闭塞发车进路通知书

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预定向待发列车占用线接车时，在不影响按规定的时机开放进站信号机的原则下，均可同意邻站发车。

点击查看答案

超限列车的运行经路中，超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在151mm时，不得超过<--NRC-->km/h。

点击查看答案

办理接发列车用语应使用普通话。办理动车组以外的旅客列车时，须在车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）

点击查看答案

登高使用的扶梯、人字梯必须结实、稳固，不能缺档，不得垫高、叠放使用；梯子底部须有<--NRC-->；使用时应有人扶护（监护）。

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因借用固定线路而变更原计划的线路停留车顺序时，必须事先得到（）的同意。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 调车区长

D. 车站值班员

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或GSM-R手持终端进行通话、办理有关行车手续。

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