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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、6100mm及以上

B、6200mm及其以上

C、6200mm及以下

D、6100mm及以下

答案：B

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原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）重新发布全部内容的调度命令。

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或<--NRC-->时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

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根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

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遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

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模块化车站值班员题库

在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

A、6100mm及以上

B、6200mm及其以上

C、6200mm及以下

D、6100mm及以下

答案：B

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原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向（）重新发布全部内容的调度命令。

A. 有关司机

B. 车站值班员

C. 驻站防护员

D. 施工负责人

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漏传、错传调度命令导致列车超速运行，为一般D类事故。（）

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司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或<--NRC-->时，应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）接到报告后，应立即停止向该区间放行列车。

点击查看答案

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

点击查看答案

根据运输生产需要，铁路局应在无救援列车的（）成立事故救援队，配备简易起复设备和工具。

A. 编组站

B. 区段站

C. 三等以上

D. 二等以上车站

点击查看答案

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，未构成一般A类以上事故的，为（）事故。

A. 一般D类

B. 一般C类

C. 一般B类

D. 一般A类

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遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。

A. 显示进行信号

B. 显示停车信号

C. 显示注意信号

D. 无显示

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。

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中间站调车，应使用有示意图的调车作业通知单。（）

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