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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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单选题

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列车在区间分部运行时，则以（）车辆到达前方站时分为准。

A、第一部分

B、第二部分

C、第三部分

D、全部

答案：D

模块化车站值班员题库

路基声屏障连续长度超过（） m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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编组超重列车时，在中间站应得到<--NRC-->的同意，并经列车调度员准许。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经<--NRC-->，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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《行规》列车运行中晃车的处理规定，如晃车地点位于非线路限速地段，对后续列车，列车调度员应发布限速 20km/h 的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加 200m 确定；来不及时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h 运行，用语为：“（）”，司机接到限速的通知后，应立即采取最大常用制动措施，降速至要求的限速值以下运行。

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遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知<--NRC-->部门进行检查。

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区间维修区域内有作业车配合维修作业时，作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。

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进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

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列车在区间分部运行，如遗留车辆停留时间超过（），遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例为1:4）。

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