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机车须配备（）等。

A、机车信号

B、列车运行安全监控系统

C、车载无线通信设备

D、机车列尾控制设备

答案：ABCD

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下列（）属于长大下坡道。

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车<--NRC-->。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越正线时，普速铁路应执行（）。

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用<--NRC-->联锁。

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由（）随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

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列车区间分离后，遇本列不准再行连挂，必须请求救援，救援方向有限制条件的，司机请求救援时应讲明<--NRC-->。

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试风作业应按照固定走行线路行走。作业时站在安全地点，并随时注意（）。

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机车须配备（）等。

A、机车信号

B、列车运行安全监控系统

C、车载无线通信设备

D、机车列尾控制设备

答案：ABCD

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下列（）属于长大下坡道。

A. 线路坡度6‰，长度为6.5km

B. 线路坡度13‰，长度为5km

C. 线路坡度15‰，长度为5.5km

D. 线路坡度20‰，长度为1.5 km

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道岔或轨道电路故障时，应注明“停用经由×道岔（定/反位）或×轨道区段的列车和调车信号”，还应注明“不含引导信号”

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车<--NRC-->。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光，表示主体信号机在<--NRC-->状态。

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越正线时，普速铁路应执行（）。

A. “一站、二看、三通过”

B. 一站、二问、三看、四通过

C. 边走边看边通过

D. 快速通过

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列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用<--NRC-->联锁。

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向封锁区间开行救援列车时，进入封锁区间前，由（）随救援列车进入封锁区间，负责指挥列车有关工作。

A. 车站站长（副）

B. 助理值班员

C. 车站值班员

D. 胜任人员

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停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式错误的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

B. 夜间：白色灯光高举左右划横波浪形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

D. 夜间：白色灯光划“∞”形。

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列车区间分离后，遇本列不准再行连挂，必须请求救援，救援方向有限制条件的，司机请求救援时应讲明<--NRC-->。

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试风作业应按照固定走行线路行走。作业时站在安全地点，并随时注意（）。

A. 邻线机车动态

B. 邻线车辆动态

C. 闲杂人员

D. 脚下有无障碍物

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