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下列哪些情况禁止跟踪出站调车？（）

A、单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间

B、前行列车为特运、旅客、军运列车

C、无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时

D、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

答案：ABCD

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因（）必须上道检查时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员。

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。（）

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

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在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

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昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

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货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向<--NRC-->时，为列车推进运行。

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下列哪些情况禁止跟踪出站调车？（）

A、单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间

B、前行列车为特运、旅客、军运列车

C、无预告标，无预告、接近信号机或集中联锁车站第一离去表示灯因故不能显示时

D、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道

答案：ABCD

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因（）必须上道检查时，应按照车站固定走行线路行走，出发及返回均应汇报车站值班员。

A. 处理临时故障

B. 人工准备进路

C. 专特运作业要求

D. 站内封锁施工

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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列车在站内以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定列车事故。（）

点击查看答案

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。

A. 手比

B. 眼看

C. 口呼

D. 询问

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在电气化区段作业时，所有人员均须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则，正确佩戴、使用、保管和定期检测绝缘防护用品（具）。

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《行规》规定，衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，均应装设<--NRC-->。

点击查看答案

昼间调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式<--NRC-->。

点击查看答案

货运列车脱轨（）辆以上的为重大事故。

A. 18

B. 20

C. 30

D. 60

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自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

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本务机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次规定的运行方向<--NRC-->时，为列车推进运行。

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