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模块化车站值班员题库
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()信号机均以显示停车信号为定位

A、进站

B、出站

C、进路

D、线路所的通过信号机

答案:ABCD

模块化车站值班员题库
在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e92d.html
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a500-c044-ce3414c8e931.html
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接发列车作业标准(TB/T30001-2020)发车作业标准中规定,通知助理值班员发车时,遇助理值班员在室外时,可提前告知发车计划。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e91b.html
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从业人员应严格遵守劳动安全“八防”措施及人身安全各项规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e939.html
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小车系指人工推行的()等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-ed08-c044-ce3414c8e91f.html
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e922.html
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发车线路表示器不良灭灯时,由车站(助理)值班员通知司机(语音记录装置良好时,准许使用列车无线调度通信设备通知)后,再按规定发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e940.html
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-49e8-c044-ce3414c8e92a.html
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遇区间施工(维修)、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行(返回)、()等情况时,可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-f0f0-c044-ce3414c8e902.html
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必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员,在得到车站值班员列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e91c.html
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()信号机均以显示停车信号为定位

A、进站

B、出站

C、进路

D、线路所的通过信号机

答案:ABCD

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在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标<--NRC-->m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上。
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重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时。可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业
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小车系指人工推行的()等。

A. 作业车

B. 检测车

C. 梯车

D. 探伤车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-ed08-c044-ce3414c8e91f.html
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中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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发车线路表示器不良灭灯时,由车站(助理)值班员通知司机(语音记录装置良好时,准许使用列车无线调度通信设备通知)后,再按规定发车。
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试风作业人员接到邻线来车通知后,避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于<--NRC-->m处,且禁止到邻线来车侧及两线间避车。
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遇区间施工(维修)、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行(返回)、()等情况时,可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

A. 越出站界调车

B. 引导接车

C. 引导发车

D. 未开放列车信号发出列车

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必须横越正线时,普速铁路应执行“一站、二问、三看、四通过”,作业人员通过无线电台询问车站值班员,在得到车站值班员列车信息(自动闭塞接近区段,半自动闭塞信号开放状态)时,执行“手比、眼看、口呼”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b888-c044-ce3414c8e91c.html
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