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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A、棚车

B、家畜车

C、机械冷藏车

D、平车

答案：ABC

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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

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供电作业人员、电气化区段作业人员必须按规定培训考试合格，方可上岗。

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站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由<--NRC-->派员看守并报告铁路公安部门。

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站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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模块化车站值班员题库

电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A、棚车

B、家畜车

C、机械冷藏车

D、平车

答案：ABC

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通过进路为该列车通过线的两端进站信号机或站界标间的一段线路。

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在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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正线上不应停留车辆（尽头式车站及图定不办理<--NRC-->作业的正线除外）。

点击查看答案

供电作业人员、电气化区段作业人员必须按规定培训考试合格，方可上岗。

点击查看答案

站内停放危险货物车辆时，应采取安全防护措施，对需要看护的重点危险货物，由<--NRC-->派员看守并报告铁路公安部门。

点击查看答案

站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车，线间最小距离（）mm。

A. 5300

B. 5000

C. 6000

D. 6500

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列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。

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（）是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 调度命令

B. 信号机

C. 信号

D. 日计划

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 进站

B. 进路

C. 出站

D. 调车

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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