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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

A、股道

B、站台

C、停车位置

D、时间

答案：ABC

模块化车站值班员题库

以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为500kPA。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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造成（）人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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在限速地段调车作业时，遇有小于45km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为《技规》或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道。

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回送客车底列车试风（包括特殊情况旅客列车需由车站负责试风作业或货物列车后端为客车）时，试风人员应要求列车乘务等人员打开车门，上车确认<--NRC-->。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从18时起计算，实行24小时制。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

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A站至B站相邻两站间为双线自动闭塞区间，因上行线封锁施工，列车调度员发令A站至B站间下行线改按单线行车。如下行线改按电话闭塞法行车时，A站向B站办理23002次列车发车作业，路票上不需加盖“反方向行车”章。

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模块化车站值班员题库

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）。

A、股道

B、站台

C、停车位置

D、时间

答案：ABC

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以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPA。以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为500kPA。

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返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”。

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造成（）人死亡，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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作业人员上下工必须集中往返，不得单人或部分人员分散前往作业工地或返回。

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在限速地段调车作业时，遇有小于45km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从18时起计算，实行24小时制。

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停车手信号的显示方式正确的是（）。

A. 昼间：展开的红色信号旗

B. 夜间：红色灯光

C. 昼间：两臂高举头上向两侧急剧摇动

D. 夜间：白色灯光上下急剧摇动

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