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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A、《站细》

B、《行规》

C、《技规》

D、集团公司发布的技术资料

答案：AD

模块化车站值班员题库

遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足<--NRC-->m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

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列车调度员根据司机有关龙卷风已消除的报告，对位于扣停区段内的列车及后续进入该区段的首列列车，发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速运行，高速铁路区段限速80km/h，普速铁路区段限速( )，并要求司机注意限速地段的瞭望。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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（）不属于通用货车。

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图定在站有（）的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

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视觉信号分为昼间、夜间及<--NRC-->信号。

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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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各种机械须有切合实际的安全操作规程，操作人员须培训合格后方可上岗。

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机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车（）处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

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模块化车站值班员题库

动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A、《站细》

B、《行规》

C、《技规》

D、集团公司发布的技术资料

答案：AD

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B. 40km/h

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A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

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（）不属于通用货车。

A. 敞车

B. 毒品车

C. 罐车

D. 棚车

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图定在站有（）的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

A. 技术停点

B. 旅客乘降

C. 列检作业

D. 行包装卸

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视觉信号分为昼间、夜间及<--NRC-->信号。

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列车火灾，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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各种机械须有切合实际的安全操作规程，操作人员须培训合格后方可上岗。

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A. 十车

B. 五车

C. 三车

D. 一车

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由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用<--NRC-->的列车无线调度通信设备向司机转达。

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