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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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判断题

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接车站发现列车按规定运行时分超过10miN仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

答案：B

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保留列车、客车车底长时间停留（原则上按在一处停留超过<--NRC-->小时掌握，）后需转移前，由调度所负责通知车辆段指派负责人进行检查，并布置车站。

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进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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在机车、车辆运行中，可以反面上下车。（）

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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，原则上不准穿越正线调车。

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电、采取接地措施。

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应<--NRC-->，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。

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模块化车站值班员题库

接车站发现列车按规定运行时分超过10miN仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

答案：B

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进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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在机车、车辆运行中，可以反面上下车。（）

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按规定由施工单位负责的路用列车调车作业，原则上不准穿越正线调车。

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登高作业时，不得探身过远或高空跨越。

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向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应<--NRC-->，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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指示列车司机加速运行手信号的显示方式为：昼间：拢起的手信号旗上下大摇；夜间：白色灯光上下大摇。（）

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列车运行时，发车手信号在昼间的显示方式为：<--NRC-->。

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