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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股,施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验信号时除外)的有计划施工中采用。

答案:A

模块化车站值班员题库
快速货物班列的紧急制动距离限值是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6c60-c044-ce3414c8e909.html
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何为摘挂列车?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-3cb8-c044-ce3414c8e91a.html
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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e911.html
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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-87b8-c044-ce3414c8e901.html
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多线:在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e931.html
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尽头线(牵出线除外)换算容车数计算方法:为有效长减去<--NRC-->m安全距离以及距挡车器安全距离计算(端部站台的货物线除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-49e8-c044-ce3414c8e93c.html
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列车退行速度,不得超过30km/h。
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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。
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在半自动闭塞区间,遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e150-c044-ce3414c8e917.html
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下列哪些情况为占用区间()?
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判断题
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“施工特定行车办法”应在双线自动闭塞区段固定上下行正线、道岔全部开通直股,施工期间接发列车不扳动道岔(开通前停止接发列车进行试验信号时除外)的有计划施工中采用。

答案:A

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快速货物班列的紧急制动距离限值是()。

A. 800

B. 1000

C. 1100

D. 1400

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车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向、线别),并要受令人复诵,核对无误。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e911.html
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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。

A. 调车

B. 列车

C. 车务

D. 机务

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多线:在《技规》中是指区间内设有两条及以上正线的线路。()
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尽头线(牵出线除外)换算容车数计算方法:为有效长减去<--NRC-->m安全距离以及距挡车器安全距离计算(端部站台的货物线除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-49e8-c044-ce3414c8e93c.html
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列车退行速度,不得超过30km/h。
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道岔除清扫、使用、检查或修理,均须保持定位。集中操纵道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(()除外)。

A. 到发线上的中岔

B. 引向岔线的道岔

C. 引向避难线的道岔

D. 引向安全线的道岔

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在半自动闭塞区间,遇()时需使用故障按钮办理闭塞机复原。

A. 接车站轨道电路发生故障

B. 闭塞设备停电后恢复供电

C. 列车因故退回原发车站

D. 接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车

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下列哪些情况为占用区间()?

A. 区间内已进入列车

B. 区间已被列车取得占用的许可

C. 区间内有停留或溜入的机车车辆

D. 邻线已进入禁止在区间交会的列车

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