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模块化车站值班员题库
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多家单位共用天窗作业签认的顺序为主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位、车站行车人员。

答案:A

模块化车站值班员题库
变更调车作业计划的钩数如何计算?

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-38d0-c044-ce3414c8e909.html
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向占用线接入列车为一般B类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e905.html
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调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施后,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。
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推进车辆运行前需()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-87b8-c044-ce3414c8e91d.html
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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。()
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。()
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道岔除()时外,均须保持定位。
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货车车种分类根据<--NRC-->确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。
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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、<--NRC-->等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e920.html
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多家单位共用天窗作业签认的顺序为主体单位、共用单位、配合单位、设备管理单位、车站行车人员。

答案:A

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变更调车作业计划的钩数如何计算?

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向占用线接入列车为一般B类事故。()
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调车作业摘车时,必须停妥,采取好防溜措施后,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当,不得撤除防溜措施。
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推进车辆运行前需()。

A. 顿钩

B. 试拉

C. 检查车钩状况

D. 进行贯通试验

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作业人员对需要进行试风作业的列车,未按规定进行()。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 撤除防溜作业

B. 涂打标记

C. 试风作业

D. 汇报尾号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7fe8-c044-ce3414c8e90f.html
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调车作业时,指挥机车向显示人反方向去的信号,在昼间为展开的绿色信号旗在上部左右摇动;夜间为绿色灯光在上部左右摇动。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e91c.html
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中断繁忙干线铁路行车6小时以上为重大事故。()
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道岔除()时外,均须保持定位。

A. 使用

B. 检查

C. 修理

D. 清扫

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货车车种分类根据<--NRC-->确定,分类表以外的车辆按实际车型统计。
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向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、<--NRC-->等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e920.html
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