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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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判断题

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超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

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未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车，由车站值班员按规定确认<--NRC-->（或得到报告）后发车（动车组列车除外）。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上。

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新职人员必须经（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。

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严禁在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、道心里、轨枕头上<--NRC-->或站立。

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用<--NRC-->，做到用语准确、吐字清晰。

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车站值班员（列车调度员）发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。

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模块化车站值班员题库

超范围施工，超范围维修作业，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。（）

答案：A

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车站使用后的“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”存放在车站行车室，存放期限为（）个月。

A. 1

B. 3

C. 6

D. 12

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中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。

A. 一般

B. 较大

C. 重大

D. 特别重大

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未设助理值班员的车站及助理值班员不参与发车的列车，由车站值班员按规定确认<--NRC-->（或得到报告）后发车（动车组列车除外）。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（<--NRC-->和引向安全线、避难线的道岔除外）

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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车（）及其以上。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 50m

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新职人员必须经（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。

A. 集团公司

B. 单位

C. 车间

D. 班组

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严禁在机车车辆底下坐卧，以及钢轨上、道心里、轨枕头上<--NRC-->或站立。

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普速铁路上道作业时，线间距小于<--NRC-->m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到行车室的同意。

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车机联控应逐站逐列呼唤应答，使用<--NRC-->，做到用语准确、吐字清晰。

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