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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

答案：B

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两线、多线区间行车，司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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乘务等作业人员在上下车、登车等候发车时，要紧握扶手并注意车体与站台缝隙;严禁随车奔跑，严禁不采取<--NRC-->下站台拾捡物品。

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负责列车简略试验的作业人员在交接班时，应对“监测仪”进行检查、试验并做好<--NRC-->。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。（）

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横越线路时应执行哪些要求？

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

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接触网上挂有异物，如司机汇报不能确定异物是否影响本线后续行车，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的后续首列列车司机发布口头指示限速（）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km 确定。

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现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员（）停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。（）

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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。（）

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两线、多线区间行车，司机发现路票上未盖有线别章或盖有错误的线别章时应立即停车，并将事由报告车站值班员（列车调度员）。

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乘务等作业人员在上下车、登车等候发车时，要紧握扶手并注意车体与站台缝隙;严禁随车奔跑，严禁不采取<--NRC-->下站台拾捡物品。

点击查看答案

负责列车简略试验的作业人员在交接班时，应对“监测仪”进行检查、试验并做好<--NRC-->。

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向设有防护信号的线路上进行调车作业时，机车车辆不得侵入距防护信号20m及其以内。（）

点击查看答案

横越线路时应执行哪些要求？

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电气化区段调车作业时，严禁登上（）（含在区间登上敞车）使用人力制动机及进行其他作业。

A. 棚车

B. 家畜车

C. 机械冷藏车

D. 平车

点击查看答案

接触网上挂有异物，如司机汇报不能确定异物是否影响本线后续行车，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的后续首列列车司机发布口头指示限速（）注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km 确定。

A. 20km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员（）停止作业。一经检查发现，应内部待岗三个月、调离原岗位，性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处。

A. 瞭望

B. 下道

C. 防护

D. 采取措施

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列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。（）

点击查看答案

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有关门车。

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