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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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判断题
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事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。()

答案:B

模块化车站值班员题库
因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e91b.html
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限速调度命令,须在()发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8f88-c044-ce3414c8e90d.html
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区间双线(直线部分),v≤120 km/h,线间最小距离()mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-60a8-c044-ce3414c8e901.html
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顺线路行走时,人体及所携带的工具(料)不得侵入( )。
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列车在区间被迫停车,如后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e901.html
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为保证调车工作的顺利进行,调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e93b.html
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《行规》规定,因施工需道岔铺设后,集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号,办理<--NRC-->作业。
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引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e538-c044-ce3414c8e921.html
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视觉信号分为昼间和夜间信号。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e913.html
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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。()
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题目内容
(
判断题
)
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模块化车站值班员题库

事故分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故四个等级。()

答案:B

模块化车站值班员题库
相关题目
因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e91b.html
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限速调度命令,须在()发布(转达)完毕,如来不及时,必须在列车进入限速地点前的车站停车转达调度命令。

A. 列车进入限速地点前

B. 列车进入关系地点前

C. 列车进入车站前

D. 列车进入区段前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8f88-c044-ce3414c8e90d.html
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区间双线(直线部分),v≤120 km/h,线间最小距离()mm。

A. 4000

B. 4200

C. 4400

D. 4600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-60a8-c044-ce3414c8e901.html
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顺线路行走时,人体及所携带的工具(料)不得侵入( )。

A. 建筑限界

B. 建筑接近限界

C. 机车车辆限界

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列车在区间被迫停车,如后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e901.html
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为保证调车工作的顺利进行,调车作业应按国家标准《<--NRC-->》执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e93b.html
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《行规》规定,因施工需道岔铺设后,集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号,办理<--NRC-->作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e91b.html
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引导手信号显示及收回时机说法错误的是()。

A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。

D. 推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e538-c044-ce3414c8e921.html
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视觉信号分为昼间和夜间信号。()
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进入车辆内方作业时的防护手信号显示时机为:调车人员进入车辆内方摘结软管和调整钩位时。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e926.html
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