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遇迷雾、暴风雨雪等恶劣天气时，必须停车上下。（）

答案：A

模块化车站值班员题库

在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持（）距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离。

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信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握<--NRC-->时，可不填写占线板（簿）

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

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因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。

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调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

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货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

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<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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延续进路为<--NRC-->进路的一部分。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

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判断题

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遇迷雾、暴风雨雪等恶劣天气时，必须停车上下。（）

答案：A

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A. 2m以上

B. 1m以上

C. 2m以下

D. 1m

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信号员、助理值班员能通过TDCS等方式掌握<--NRC-->时，可不填写占线板（簿）

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TDCS区段,车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

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调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

A. 《站细》

B. 《调规》

C. 《行规》

D. 《技规》

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相）时，司机凭（）向后方区间退行。

A. 调度命令

B. 车站的发车信号

C. 路票

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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<--NRC-->是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。

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延续进路为<--NRC-->进路的一部分。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

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