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模块化车站值班员题库
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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案:B

模块化车站值班员题库
列车运行限制速度表中,通过减速地点标的速度为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-e150-c044-ce3414c8e925.html
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站界外移后,施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7c00-c044-ce3414c8e911.html
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轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证可以为()。
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在<--NRC-->的线路上。
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采用未注明具体停电时间的命令格式(“自×次列车到×站起,……,×单元停电”)发布的调度命令,待供电调度员实施停电后,列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e906.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e923.html
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作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分(),与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前,牵引供电设备停电后,必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7fe8-c044-ce3414c8e906.html
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编入列车的关门车数超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发<--NRC-->交与司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e93d.html
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哪些情况下,动车组以外的列车应进行简略试验?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-e589-38d0-c044-ce3414c8e904.html
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因抢修需要向封锁区间开行路用列车,如一端站开行两列及以上路用列车时,第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后,抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。
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车站值班员布置引导员显示引导手信号接车后,车站值班员与司机的联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车[通过],注意引导信号。”

答案:B

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列车运行限制速度表中,通过减速地点标的速度为()。

A. 标明的速度

B. 未标明时为25

C. 30

D. 15

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站界外移后,施工车辆在封锁地段的移动均按()作业办理。

A. 越出站界调车

B. 向封锁区间开行列车

C. 站内调车

D. 发车

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轻型车辆按列车办理时,列车占用区间的行车凭证可以为()。

A. 路票

B. 封锁区间的调度命令

C. 停基改电调度命令

D. 电话记录号码

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采用未注明具体停电时间的命令格式(“自×次列车到×站起,……,×单元停电”)发布的调度命令,待供电调度员实施停电后,列车调度员应通知停电单元涉及的车站值班员“×单元已停电”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-c058-c044-ce3414c8e906.html
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由<--NRC-->发出,发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e923.html
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作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分(),与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前,牵引供电设备停电后,必须采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。

A. 2m及以下

B. 2m及以上

C. 3m以上

D. 不足2m

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编入列车的关门车数超过6%时,按规定计算闸瓦压力,并填发<--NRC-->交与司机。
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因抢修需要向封锁区间开行路用列车,如一端站开行两列及以上路用列车时,第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后,抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e90e.html
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