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模块化车站值班员题库
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

答案:B

模块化车站值班员题库
造成500万元以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的为()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e92a.html
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信号表示器分为哪些?
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在铁路线路上作业必须按规定设置防护,建立有效( )体系,注意瞭望,安全避车。
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车站(助理)值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时,应使用列车无线调度通信设备事先预告司机),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点(对办理客运业务的列车,应在列车尾部越过<--NRC-->)后离开。
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e90e.html
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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。
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试风作业应按照<--NRC-->行走。安装、摘解试风仪,吊起列车尾部软管时,应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点,并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4600-c044-ce3414c8e93c.html
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引导手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e92b.html
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货物作业停留时间,是指()平均停留时间。
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在单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),当引导员确认接车进路确有困难时,可由扳道员再次检查,确认进路正确后向车站值班员报告。
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以客调命令临时加开动车组列车时,办理客运业务的动车组列车固定股道由列车调度员确定。

答案:B

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相关题目
造成500万元以上1000万元以下直接经济损失,未构成较大以上事故的为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-83d0-c044-ce3414c8e92a.html
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信号表示器分为哪些?
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在铁路线路上作业必须按规定设置防护,建立有效( )体系,注意瞭望,安全避车。

A. 防护

B. 保护

C. 联控

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车站(助理)值班员应于列车接近车站时,在指定地点立岗接车(不能按指定地点接车时,应使用列车无线调度通信设备事先预告司机),待列车停妥或在出发、通过列车尾部通过站立地点(对办理客运业务的列车,应在列车尾部越过<--NRC-->)后离开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e918.html
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e90e.html
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因处理临时故障、人工准备进路及专特运作业要求必须上道检查时,应按照车站固定走行线路行走,出发及返回均应汇报()。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 防护人员

D. 把关人员

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试风作业应按照<--NRC-->行走。安装、摘解试风仪,吊起列车尾部软管时,应确认车列暂不移动方可进行作业。作业时站在安全地点,并随时注意邻线机车、车辆动态及脚下有无障碍物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4600-c044-ce3414c8e93c.html
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引导手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e92b.html
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货物作业停留时间,是指()平均停留时间。

A. 一次装载整理

B. 一次货物作业

C. 货物作业车

D. 运用货车

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在单(双)线电话闭塞无联锁(联锁设备失效)接发列车作业标准中(TB/T30001-2020),当引导员确认接车进路确有困难时,可由扳道员再次检查,确认进路正确后向车站值班员报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e920.html
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