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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）

答案：B

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车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过（）核对客车车钩类型，并按规定位置编挂。

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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使用人力制动机防溜时，必须“一看、二调、三拧、四蹬”。

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从业人员严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与<--NRC-->无关的事情。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续。交接应在<--NRC-->处进行，具体地点《站细》中确定。

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装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。

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正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去）。（）

答案：B

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在接触网支柱及距接触网带电部分（）mm范围内的金属结构物须接地。

A. 4500

B. 5000

C. 5500

D. 6000

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Ⅰ级铁路，电力机车牵引的一般地段，铁路区间线路最大限制坡度（）‰。

A. 20

B. 15

C. 12

D. 6

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经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明<--NRC-->，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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使用人力制动机防溜时，必须“一看、二调、三拧、四蹬”。

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从业人员严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与<--NRC-->无关的事情。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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货物列车（单机挂车）货运票据由车站和司机办理交接手续。交接应在<--NRC-->处进行，具体地点《站细》中确定。

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装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按<--NRC-->（《技规》附件10）执行。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

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