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填空题

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列车运行，原则上以开往<--NRC-->为上行，反之为下行。

答案：北京方向

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货物作业停留时间作业过程有（）。

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。

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《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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调车作业由（）单一指挥。

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（）的同意。

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调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（）。

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设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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列车运行，原则上以开往<--NRC-->为上行，反之为下行。

答案：北京方向

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货物作业停留时间作业过程有（）。

A. 入线前停留时间

B. 站线作业停留时间

C. 专用线作业停留时间

D. 出线后停留时间

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客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。

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车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 车机联控执行

D. 信号员

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在无列检作业的车站发现列车中有技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下时，如能确保行车安全，经（）同意，可回送到指定地点进行处理。

A. 列车调度员

B. 车辆调度员

C. 调度所值班主任（副）

D. 总调度长

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《技规》规定哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

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对衔接未挂网线路的有关道岔须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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调车作业由（）单一指挥。

A. 调车长

B. 调车指挥人

C. 调车领导人

D. 车站值班员

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普速铁路上道作业时，不得在非作业区域线路上行走。线间距小于6.5m时，禁止在正线与邻线间行走。因条件限制，必须在线路上行走时，须得到（）的同意。

A. 车站值班领导

B. 应急指挥中心

C. 列车调度员

D. 行车室

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调移超限车时，超限车与邻线车辆之间的距离，不得小于（）。

A. 100mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 500mm

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设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的，对<--NRC-->的设备进行巡查。

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