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模块化车站值班员题库
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在<--NRC-->的线路上。

答案:固定

模块化车站值班员题库
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e922.html
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e935.html
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b4a0-c044-ce3414c8e935.html
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<--NRC-->及接车进路色灯信号机,均应设引导信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3a48-c044-ce3414c8e90b.html
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e906.html
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存放大型养路机械的股道,禁止存放及办理其他车辆的调车作业(配合大型养路机械施工作业的车辆除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-b0b8-c044-ce3414c8e904.html
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()禁止停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-f0f0-c044-ce3414c8e903.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7430-c044-ce3414c8e911.html
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c5e4-ed08-c044-ce3414c8e905.html
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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员应对调度命令()过程进行重点盯控。
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题目内容
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装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在<--NRC-->的线路上。

答案:固定

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相关题目
中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应<--NRC-->,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e922.html
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接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
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无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。
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<--NRC-->及接车进路色灯信号机,均应设引导信号。
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设备管理单位发现或接到行车设备故障的通知后,应在<--NRC-->内登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件,经车站同意并签认后方可进行相关处置作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-3e30-c044-ce3414c8e906.html
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存放大型养路机械的股道,禁止存放及办理其他车辆的调车作业(配合大型养路机械施工作业的车辆除外)。
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()禁止停留机车车辆。

A. 安全线

B. 避难线

C. 牵出线

D. 机车固定走行线

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-7430-c044-ce3414c8e911.html
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形,事故等级分为()和一般事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 险情事故

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车站值班员接收临时限速调度命令时,须通知车站盯控人员上岗盯控,车站盯控人员应对调度命令()过程进行重点盯控。

A. 签收

B. 核对

C. 交付

D. 联控

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