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模块化车站值班员题库
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模块化车站值班员题库
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。

答案:15

模块化车站值班员题库
遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-a8e8-c044-ce3414c8e92d.html
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向占用线接入列车为一般B类事故。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-bc70-c044-ce3414c8e905.html
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造成()为较大事故。
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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
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站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的()中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-6490-c044-ce3414c8e909.html
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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e902.html
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发现闲杂人员后需上道处置时应立即向车站值班员(车务应急值守人员)申请,在得到车站值班员(车务应急值守人员)已扣停()的通知后,方可上道进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-aba0-8ba0-c044-ce3414c8e91d.html
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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4600-c044-ce3414c8e916.html
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群体作业人员应在<--NRC-->内列队依次行走。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4dd0-c044-ce3414c8e919.html
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采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组<--NRC-->。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c8f5-4218-c044-ce3414c8e921.html
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超限列车的运行经路中,超限车辆的任何部位与建筑物或设备之间的距离在100mm时,不得超过<--NRC-->km/h。

答案:15

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遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘导致调车信号不能开放时,设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确;未设有信号员的车站在调车进路准备妥当后,车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确;车站值班员(信号员)在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后,方可通知调车人员(司机)。
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向占用线接入列车为一般B类事故。()
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造成()为较大事故。

A. 造成3人以上10人以下死亡

B. 造成10人以上50人以下重伤

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. 货运列车脱轨6辆以上60辆以下

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乘坐铁路通勤车人员严禁反面上下车。
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站内正线须保证能通过超限货物列车。此外,在编组站、区段站及区段内选定的()中间站上,单线铁路应另有一条线路,双线铁路上、下行各另有一条线路,须能通行超限货物列车。

A. 三至五个

B. 四至五个

C. 四至六个

D. 三至六个

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未设双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1cd-c783-acd0-c044-ce3414c8e902.html
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发现闲杂人员后需上道处置时应立即向车站值班员(车务应急值守人员)申请,在得到车站值班员(车务应急值守人员)已扣停()的通知后,方可上道进行处置。

A. 本线列车

B. 后续列车

C. 本线及邻线列车

D. 邻线列车

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有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话或<--NRC-->进行通话、办理有关行车手续。
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群体作业人员应在<--NRC-->内列队依次行走。
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采用机车救援动车组时,应进行制动试验。具备升弓取电条件时,允许动车组<--NRC-->。
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