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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置，并与<行车设备检查登记簿>（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）负责确认。

答案：电务部门

模块化车站值班员题库

横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，执行“<--NRC-->、眼看、口呼”有形化制
度。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡（闯分相，下同）时，应由列车调度员发布封锁区间的命令并发给司机。司机凭调度命令和车站的发车信号向后方区间退行。此时车站不再指派胜任人员协助司机退行。

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单（双）线电话闭塞无联锁（联锁设备失效）接发列车作业标准中（TB/T 30001-2020)车站值班员复诵发车站开车通知后，通知助理值班员、扳道员的用语，下列正确的是（）。

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普速铁路区段，应于施工（维修）点前30miN完成登记手续；

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

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模块化车站值班员题库

分路不良标识由<--NRC-->在登记完毕后立即设置，并与<行车设备检查登记簿>（轨道电路分路不良）内记录（规定不设置标识的区段除外）核对一致，车站值班员（驼峰、调车场等不办理接发列车的处所为站段规定人员）负责确认。

答案：电务部门

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横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，执行“<--NRC-->、眼看、口呼”有形化制
度。

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停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是（）。

A. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腿。

B. 夜间：白色灯光划“∞”形。

C. 昼间：拢起的手信号旗或用手拍腰。

D. 夜间：白色灯光左下右上摇动。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲。

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A. “×（次）开过来（了）”

B. “×（次）开过来（了）×道停车[通过][到开]”

C. “×号、×号，×（次）开过来（了）×道停车[通过][到开]”

D. “×号、×号，×（次）开过来（了）”

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普速铁路区段，应于施工（维修）点前30miN完成登记手续；

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站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（）m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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Ⅰ级铁路，路段设计行车速度160km/h，一般地段，区间线路最小曲线半径为（）mm。

A. 3500

B. 2000

C. 1200

D. 600

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。

A. 列车调度员

B. 车站站长

C. 车站值班员

D. 司机

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