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填空题

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确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

答案：暂不移动

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等<--NRC-->情形时，应立即呼叫司机停车。

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横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，在该机车车辆( )以外通过。

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

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事规规定，何谓“占用线”？

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车站按技术作业分为编组站、区段站。

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采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

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车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（）。

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模块化车站值班员题库

确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

答案：暂不移动

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列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟，车轮、闸瓦发红，车轮抱死、滑行，剧烈振动等<--NRC-->情形时，应立即呼叫司机停车。

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横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，在该机车车辆( )以外通过。

A. 2m

B. 5m

C. 10m

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一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站（比照区段站办理的除外）还须注明（）。

A. 穿正时间

B. 旅客列车车次

C. 钩分标准

D. 列车车次

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事规规定，何谓“占用线”？

点击查看答案

车站按技术作业分为编组站、区段站。

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采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？

点击查看答案

车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应发“<--NRC-->”音。

点击查看答案

（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

点击查看答案

列车分部运行时，有关遗留车辆的防护、防溜分工及办法，以下说法正确的有（）。

A. 当区间停留线路的坡度超过2.5‰时，应在下坡方向端放置防溜铁鞋

B. 如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4）

C. 电气化区段不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器或防溜铁鞋进行防溜

D. 单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作

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