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防止触电伤害电器或线路拆除后，裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。

答案：绝缘包扎

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。

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车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员应对调度命令（）过程进行重点盯控。

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漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，对纳入整治的轨道电路分路不良区段有关单位必须在( )h 内整治完毕。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

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驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

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防止触电伤害电器或线路拆除后，裸露的线头必须采取<--NRC-->措施。

答案：绝缘包扎

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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有<--NRC-->或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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TDCS区段,列车在车站调车作业需腾空列车占用股道时，车站值班员应提前删除该次列车车次号，作业完毕后，在列车待发股道重新输入正确车次号。

点击查看答案

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员应对调度命令（）过程进行重点盯控。

A. 签收

B. 核对

C. 交付

D. 联控

点击查看答案

漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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加减速顶及货票管传装置是编组（区段）站运输生产的基本设备，其配置、更新、大修、日常维修费用以及人员配置必须纳入（）管理。

A. 自管设备文件

B. 《站细》

C. 正常运输行车设备

D. 日常

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（） m。

A. 500

B. 1000

C. 1500

D. 2000

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段，原则上不得出现轨道电路分路不良；如有发生，对纳入整治的轨道电路分路不良区段有关单位必须在( )h 内整治完毕。

A. 12

B. 24

C. 48

D. 72

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时,应使用夜间信号。

A. 1000

B. 400

C. 200

D. 100

点击查看答案

驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

A. 及时

B. 立即

C. 三分钟内

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