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填空题

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防止车辆伤害站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从<--NRC-->。

答案：线路上横越

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

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手推调车速度不得超过（）km/h。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报<--NRC-->，便于确认。

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不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

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<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

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( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

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下列哪些轨道电路区段不设置分路不良标识？（）

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防止车辆伤害站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从<--NRC-->。

答案：线路上横越

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穿越正线调车，在调车计划上必须注明穿越正线符号，中间站还须注明钩分标准。

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

A. 18

B. 24

C. 12

D. 6

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手推调车速度不得超过（）km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 7

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车<--NRC-->的钩舌更换，避免分部运行。

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使用列车无线调度通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，列车调度员（车站值班员）、司机都应相互复诵，讲明车次、车站，互报<--NRC-->，便于确认。

点击查看答案

不使用列尾装置的列车，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志时，其中货物列车尾部车辆软管吊起高度不低于<--NRC-->。

点击查看答案

<--NRC-->、衔接安全线的道岔定位轨道电路区段不设置分路不良标识。

点击查看答案

( )应熟知作业环境、行走径路及相关设备设施，并随时注意使用情况。

A. 施工人员

B. 作业人员

C. 管理人员

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引导手信号显示及收回时机说法错误的是（）。

A. 自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。

B. 自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

C. 自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车启动）后止。

D. 推进车列进行连挂前，调车指挥人以手信号通知司机停留车位置。

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下列哪些轨道电路区段不设置分路不良标识？（）

A. 尽头线距车挡10m内线路

B. 衔接安全线的道岔

C. 衔接安全线的道岔定位

D. 衔接安全线的道岔反位

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