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模块化车站值班员题库

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模块化车站值班员题库

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简答题

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出站（进路）信号机突变，列车停车后已越过关闭的信号机时的处理办法？

答案：答：应通知工务、电务部门进行检查，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车。

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接车站发现列车按规定运行时分超过10miN仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。

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在接触网导线距轨面高度为（）的线路上使用敞车人力制动机时，作业人员不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上。

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调车线换算容车数计算方法：按线路有效长的（）分别除以换算长度11m和14.3m计算。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带，同时甲站至乙站上线二离去出现红光带，此时尚未发车。10：40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号（不含引导信号）及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常，此时列车调度员指示28008次发车，甲站如何办理？（）

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无压设备、设施严禁有压运行。

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动车组无动力回送时，“电力”用语按规定戴帽。内燃型动车组有动力运行时，无需增加用语。

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列车区间分离后，遇本列不准再行连挂，必须请求救援，救援方向有限制条件的，司机请求救援时应讲明<--NRC-->。

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《行规》规定，因施工需道岔铺设后，集中联锁道岔表示须纳入联锁。严禁经由未纳入联锁的道岔开放信号，办理<--NRC-->作业。

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采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（）装置良好。

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遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、<--NRC-->和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。