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“施工特定行车办法”特定引导手信号显示后，车站值班员与司机的联系用语？

答案：答：车站值班员：
×（站）呼叫××（次）司机；特定引导手信号已显示。
列车司机：
我是××（次）司机；特定引导手信号已显示，××（次）司机明白。

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何为非运用车？

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对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接（）、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

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列车轴重大于（）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

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站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从线路上横越（专业有规定除外）。

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（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

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视觉信号中黄色表示（）。

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遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

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临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

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简答题

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模块化车站值班员题库

“施工特定行车办法”特定引导手信号显示后，车站值班员与司机的联系用语？

答案：答：车站值班员：
×（站）呼叫××（次）司机；特定引导手信号已显示。
列车司机：
我是××（次）司机；特定引导手信号已显示，××（次）司机明白。

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何为非运用车？

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对衔接未挂网线路的有关道岔（衔接（）、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外）须开通有接触网的线路并单独锁闭，防止电力机车进入无接触网线路。

A. 公务线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

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列车轴重大于（）t的铁路正线单开道岔不得小于12号。

A. 24

B. 25

C. 26

D. 28

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站内设有人行天桥、地道的，应走天桥、地道，严禁从线路上横越（专业有规定除外）。

点击查看答案

（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。

A. 通过

B. 发车

C. 引导

D. 调车

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进路表示光带（灯）灭灯时，进站（出站）信号机可继续使用。车站值班员应通知电务工区派员前来检查处理，排列进路前，应通过道岔定（反）位灯光确认线路开通状态。

点击查看答案

视觉信号中黄色表示（）。

A. 停车

B. 准备减速

C. 注意或减低速度

D. 按规定速度运行

点击查看答案

遇区间施工（维修）、设备故障检查处理、区间救援、反方向行车、列车区间退行（返回）、（）等情况时，可根据需要关闭该区间逻辑检查报警功能。

A. 越出站界调车

B. 引导接车

C. 引导发车

D. 未开放列车信号发出列车

点击查看答案

临时停用基本闭塞法改电话闭塞法行车的调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

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向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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