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哪些线路不计算容车数？

答案：机车走行线、机待线、检衡线、迂回线、安全线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

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原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按<--NRC-->办理。

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应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

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进入封锁区间的长轨列车，不论推进或牵引，均应配置<--NRC-->。

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A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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除按电话闭塞法行车、（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

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哪些线路不计算容车数？

答案：机车走行线、机待线、检衡线、迂回线、安全线、避难线（兼闯坡线除外），不计算容车数。

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图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。

点击查看答案

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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原规定为通过的列车由正线变更为到发线接车，车站值班员在执行车机联控时，均须首先呼叫司机。（）

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编组超长列车须取得（）的同意，跨局运行时，还应事先征得邻局同意，并按规定发布调度命令。

A. 值班站长

B. 司机

C. 调车领导人

D. 列车调度员

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。（）

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配合机械化施工列车作业的大型养路机械短距离运行或由重型轨道车牵引运行时，均按<--NRC-->办理。

点击查看答案

应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

点击查看答案

进入封锁区间的长轨列车，不论推进或牵引，均应配置<--NRC-->。

点击查看答案

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

A. 路票

B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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除按电话闭塞法行车、（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。

A. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时

C. 自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时

D. 单线或双线反方向越出站界调车（CTC区段越出站界调车除外）

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