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司机在站台作业顺序正确的是：

A、先打开客室车门，然后下站台立岗

B、先下站台，然后打开客室车门

C、关闭司机室侧门后确认客室车门是否关闭良好

D、关闭客室车门之前确认缝隙是否安全

答案：B

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转换区是在正线与车辆段（车场）连接处设置。在ATC模式下，列车在转换区实现车辆段（车场）与正线信号系统的转换。

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列车在运行中司机应在前端牵引运行，如推进运行时在前端驾驶室必须有（）引导列车运行。

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危险源主要分为物理性、化学性、自然性、心理与生理性、行为性和其他共6大类、37个小类。

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联。

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乘务员按压开门按钮或关门按钮时，应保持2秒以上。

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书面命令的命令内容在填写或抄送调度命令时不得随意简化，但允许使用标准缩写形式。

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地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括（）。

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故障列车在规定时间无法处理或处理无效时，应及时退出运营。

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以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

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连挂时应严格执行三、二、一车连挂规定，并在三、二、一车处停车。

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单选题

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城市轨道交通列车司机理论题库

司机在站台作业顺序正确的是：

A、先打开客室车门，然后下站台立岗

B、先下站台，然后打开客室车门

C、关闭司机室侧门后确认客室车门是否关闭良好

D、关闭客室车门之前确认缝隙是否安全

答案：B

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转换区是在正线与车辆段（车场）连接处设置。在ATC模式下，列车在转换区实现车辆段（车场）与正线信号系统的转换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车在运行中司机应在前端牵引运行，如推进运行时在前端驾驶室必须有（）引导列车运行。

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危险源主要分为物理性、化学性、自然性、心理与生理性、行为性和其他共6大类、37个小类。

A. 正确

B. 错误

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列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为串联。

A. 正确

B. 错误

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乘务员按压开门按钮或关门按钮时，应保持2秒以上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

书面命令的命令内容在填写或抄送调度命令时不得随意简化，但允许使用标准缩写形式。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

地铁线路就其在运营中的作用分类，不包括（）。

A. 正线

B. 折返线

C. 车场线

D. 辅助线

点击查看答案

故障列车在规定时间无法处理或处理无效时，应及时退出运营。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。

A. 提高轮缘的耐磨性

B. 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度

C. 提高通过曲线的速度

D. 提高钢轨构造速度

E. 提高钢轨强度

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连挂时应严格执行三、二、一车连挂规定，并在三、二、一车处停车。

A. 正确

B. 错误

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