区间疏散乘客时，上、下行接触轨必须停电，同时封锁单边线路。

操作车门旁路、紧急制动旁路、停放制动旁路、警惕旁路开关前，司机必须向行调报告。

故障列车在规定时间无法处理或处理无效时，应及时退出运营。

自动驾驶时车辆运行方向由ATO设备给出。

自动开门不属于ATP功能。

自动闭塞在联锁后备模式下使用，闭塞分区划分为各自信号机防护的进路区段，一个闭塞分区内最多只允许两列车同时运行。

转向架在轮对与构架之间，设有弹性悬挂装置称为一系悬挂。

转换区是在正线与车辆段（车场）连接处设置。在ATC模式下，列车在转换区实现车辆段（车场）与正线信号系统的转换。

指差作业动作要领要求单手五指张开，拇指扣于掌心，指尖、小臂、大臂在指差作业中始终保持三点一线。

正线信号系统进路防护信号显示黄绿灯时，表示有一个区间空闲，不许越过信号机。

正常情况下，道岔开通直股时为“定位”，开通侧股时为“反位”。