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判断题

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接地线错挂、漏挂；错撤、漏撤未造成影响不按事故论。

A、正确

B、错误

答案：B

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制动控制装置(BCU)的保持制动控制功能可以使列车在坡道上停车时保持静止，防止列车在坡道上起动时（）。

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自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。

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运营图是指列车在车站（段、场）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。

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列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列车晚点（）分钟以下记为正常，（）分钟及其以上记为晚点。

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人的因素是导致地铁突发事件的重要原因，这里的“人”主要指乘客、工作人员和政府管理部门。

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按信号灯的数目，有二显示、三显示和（）之分。

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线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具（包括手持工具）侵入（），防止发生事故。

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调度命令作为列车运行的凭证和其他行车工作的依据，只能由当班（）发布。

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列车出库时司机不需要：

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车门切除后关门灯亮，优先采用（）模式动车。

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接地线错挂、漏挂；错撤、漏撤未造成影响不按事故论。

A、正确

B、错误

答案：B

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制动控制装置(BCU)的保持制动控制功能可以使列车在坡道上停车时保持静止，防止列车在坡道上起动时（）。

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自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 移动闭塞

D. 人工闭塞

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运营图是指列车在车站（段、场）出发、到达（或通过）及折返时刻的集合。

A. 正确

B. 错误

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列车晚点统计方法：比照运营时刻表单程每列车晚点（）分钟以下记为正常，（）分钟及其以上记为晚点。

A. 2、3

B. 3、3

C. 2、2

D. 1、1

点击查看答案

人的因素是导致地铁突发事件的重要原因，这里的“人”主要指乘客、工作人员和政府管理部门。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

按信号灯的数目，有二显示、三显示和（）之分。

A. 无显示

B. 一显示

C. 四显示

D. 多显示

点击查看答案

线路附近工作或作业时要注意不得使设备、工具（包括手持工具）侵入（），防止发生事故。

点击查看答案

调度命令作为列车运行的凭证和其他行车工作的依据，只能由当班（）发布。

点击查看答案

列车出库时司机不需要：

A. 确认备品齐全

B. 确认信号开放

C. 确认库门开启良好

D. 报告检修

点击查看答案

车门切除后关门灯亮，优先采用（）模式动车。

A. ATO

B. ATC切除

C. ATP

D. RM

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