92.停车手信号收回时机为:列车停妥后。( )(应知应会-《行规》第165条)
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103.所有的通过信号机均设在闭塞分区的分界处。( )(应知应会-《技规》第74条)
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149.上、下均设有人力制动机的棚车、敞车类车辆,在能保证与接触网导线等牵引供电设备带电部分保持( ) mm安全距离的情况下,准许作业人员登上车辆下部人力制动机踏板使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53条)
A. 2000
B. 2200
C. 1800
D. 4000
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119.车机联控当月信息为当月26日零点至次月25日( )止的时间内发生的信息。(应知应会-《车机联控作业标准实施办法》第31条)
A. 24时00分
B. 6时00分
C. 12时00分
D. 18时00分
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14.( ) 对遇到恶劣天气、情况不明等情况下,为了导向安全采取的错拦、错封、错扣等行为,只分析、不考核。
【答案】√
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9.在无列检作业场的车站,确认货物列车中车辆为抱闸故障时,( )(应知应会-《行规》第151条)
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102.线路坡度超过6‰,长度为( )km及以上为长大坡道。(应知应会-《技规》第274条)
A. 8km
B. 5km
C. 10km
D. 2km
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50.无列尾装置货物列车尾部标志不完整时,车站应立即通知( )确认列车完整,并处理。(应知应会-《行规》第88条)
A. 前方站
B. 助理值班员
C. 胜任人员
D. 列车调度员
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16.集中联锁的车站,轨道电路分路不良的区段仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可开放信号办理接发列车或调车作业。必须遵守( )(应知应会-《行规》第154条)
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61.在扳动道岔,操纵信号时,认真执行( )制度。(应知应会-《技规》第352条)
A. 一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)
B. 一扳、二看、三确认、四显示(呼唤)
C. 一确认、二扳、三看、四显示(呼唤)
D. 一看、二确认、三扳、四显示(呼唤)
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