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判断题

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9.当铁路交通事故发生现场对人员的危害性消除,伤亡人员和旅客、群众已得到医疗救护和安置,列车恢复正常运输后,经现场( )批准,现场应急救援工作结束。(《集团公司应急预案》)

A、正确

B、错误

答案：A

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94.通过手信号的收回时机为:列车头部越过显示人后。( )(应知应会-《行规》第165条)

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40.专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机( )。(应知应会-《行规》第61条)

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38.办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后 ,应( )。(应知应会-《行规》第86条)

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117.列尾装置故障的货物列车、无列尾装置货物列车、未安装客列尾装置的回送客车底列车到达、通过车站时,由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整,报告车站值班员。 ( )(应知应会-《行规》第88条)

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74.特快旅客列车在车站通过时,应在( )办理。(应知应会-《技规》第355条)

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35.按列车运输性质分类时,路用列车等级高于特快货物班列。( )(应知应会-《技规》第233条)

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190.办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,司机应报告车站值班员,未得到( )允许不得动车。(应知应会-《行规》第86条)

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187.反方向接车时,在有关作业用语的车次后增加反方向,反方向发车时,可不使用反方向用语。 ( )(应知应会-《接补》第16条)

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10.向封锁区间发出救援列车时,不办理()闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。(应知应会-《技规》第374条)

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171.列车或单机在车站时,所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。(应知应会-《技规》第227条)

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9.当铁路交通事故发生现场对人员的危害性消除,伤亡人员和旅客、群众已得到医疗救护和安置,列车恢复正常运输后,经现场( )批准,现场应急救援工作结束。(《集团公司应急预案》)

A、正确

B、错误

答案：A

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94.通过手信号的收回时机为:列车头部越过显示人后。( )(应知应会-《行规》第165条)

A. 正确

B. 错误

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40.专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机( )。(应知应会-《行规》第61条)

A. 　简略试验

B. 　漏泄试验

C. 　持续一定时间的全部试验

D. 　全部试验

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38.办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后 ,应( )。(应知应会-《行规》第86条)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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74.特快旅客列车在车站通过时,应在( )办理。(应知应会-《技规》第355条)

A. 　正线

B. 　到发线

C. 　固定线路

D. 　规定线路

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35.按列车运输性质分类时,路用列车等级高于特快货物班列。( )(应知应会-《技规》第233条)

A. 正确

B. 错误

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A. 　车站值班员

B. 　发车人员

C. 　列车长

D. 　客运值班员

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187.反方向接车时,在有关作业用语的车次后增加反方向,反方向发车时,可不使用反方向用语。 ( )(应知应会-《接补》第16条)

A. 正确

B. 错误

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10.向封锁区间发出救援列车时,不办理()闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。(应知应会-《技规》第374条)

A. 正确

B. 错误

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171.列车或单机在车站时,所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。(应知应会-《技规》第227条)

A. 　车站值班员

B. 　列车调度员

C. 　值班干部

D. 　发车人员

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