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简答题
50.6月29日,阴雨天,常州地铁1号线百丈车辆段,一列未接管调试列车在试车线进行动态调试,14:00司机切除ATP保护,在试车线多次往返进行动态调试,14:31列车冲撞车挡脱轨,造成第一节车辆前端走行部设备部分受损,返厂维修。据悉,百丈车辆段试车线有效调试长度987米,试车线车挡允许冲撞速度为25KM/H,距离线路尽头25.4米。请简要分析事件发生可能存在的原因,针对试车线此类事件沈阳地铁制定了哪些管控措施?
答案解析
正确答案：答案:(1)事发当天阴雨天气,轨面可能存在较湿滑现象,影响列车制动性能。(2分) (2)司机在驾驶切除ATP保护的列车执行调试作业时,未按规定及时施加制动,导致列车未在规定位置停车,冲撞车档。(2分) (3)试车线有效调试距离较短,司机可能在试车线上未按规定限速执行调试作业。(2分) (4)沈阳地铁在试车线运行时,要求运行速度最高不得超过该试车线最高允许运行速度(60KM/H),并且严禁越过两端线路尽头“停车标”。(1分) (5)距离尽头线阻挡信号机50m时运行速度不高于20km/h,距离尽头线阻挡信号机20m时运行速度不高于5km/h,距离10m时必须停车。(1分) (6)特殊情况需进入两端线路尽头“停车标”范围内,应由施工负责人向场调申请,取得准许后以限速5km/h进入。(1分) (7)遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上禁止办理试车作业。(1分)
