346.电客车编组形式为:+Tc*M*M= M*M*Tc+,其中“Tc”为带司机室的拖车,“M”为动车。“+”为半永久牵引杆;“=”为全自动车钩;“*”为半自动车钩。
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171.行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲,方可发布列车退行调度命令。
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17.小件及大件贵重物品存放及加封要求。(____)
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299.客服中心岗于首班车到前10分钟到达客服中心,检查设备性能及环境卫生,登录BOM准备开窗服务。
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264.对于当事人需就诊的,如轻微伤害不影响自主行动能力,车站可告知乘客先行至医院就诊,并在事后到车站进行协商解决,车站派人陪同乘客去医院就诊。
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141.施工区域同时涉及车辆段和出入段线的需要分别提报相应类别的施工计划。
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191.对于末班车未经通知越站或停站未开车门,且站台有乘客候车时,车站可以按压相应侧的“紧急停车”按钮扣停列车并及时汇报行车调度员
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145.二级施工:不超出图定施工时间的系统升级、移动设备调试、技术改造及动态监测试验等较复杂的封锁作业。
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53.现金交接原则
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96.无效的免费乘车优惠卡、残疾人卡、高龄卡失效(非高峰时间段)无法刷闸机进出站的,可经客服查验卡后走边门放行。
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