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线路工职业技能鉴定
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线路工职业技能鉴定
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15、()GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。

A、正确

B、错误

答案:A

线路工职业技能鉴定
2.保持轨距尺寸并使递减率合乎要求;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-1708-c09c-1b2cd3ff4310.html
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21、()菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其他道岔设备配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-9780-c045-f1f0330f7b0c.html
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58.(✓)过压欠压保护器主要是用于电网电压出现突变,超压、过压、欠压时能智能自动快速切断电源的器件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-a720-c045-f1f0330f7b13.html
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49.《中华人民共和国劳动法》规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过( )的工时制度。
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18.钢轨折断的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-22c0-c09c-1b2cd3ff430a.html
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43、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-c680-c045-f1f0330f7b05.html
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22、轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和()线路检查仪三种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-cbf0-c045-f1f0330f7b07.html
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69.对称道岔的主要组成包括转辙器、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-c518-c045-f1f0330f7b14.html
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4.个别处所,通过拨道和改正轨距解决。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-b1f0-c09c-1b2cd3ff4307.html
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143.当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨_折断
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f6e8-c045-f1f0330f7b0a.html
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线路工职业技能鉴定
题目内容
(
判断题
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线路工职业技能鉴定

15、()GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。

A、正确

B、错误

答案:A

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2.保持轨距尺寸并使递减率合乎要求;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-1708-c09c-1b2cd3ff4310.html
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21、()菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其他道岔设备配合。

A. 正确

B. 错误

解析:null
()无缝线在路上,测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同,一般以不超过±10℃为宜,最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。

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58.(✓)过压欠压保护器主要是用于电网电压出现突变,超压、过压、欠压时能智能自动快速切断电源的器件。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-a720-c045-f1f0330f7b13.html
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49.《中华人民共和国劳动法》规定,国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过( )的工时制度。

A.  40小时

B.  42小时

C.  44小时

D.  48小时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-e1d8-c045-f1f0330f7b00.html
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18.钢轨折断的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-22c0-c09c-1b2cd3ff430a.html
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43、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

A.  ±1mm

B.  ±2mm

C.  ±3mm

D.  ±4mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-c680-c045-f1f0330f7b05.html
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22、轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、车载式线路检查仪和()线路检查仪三种。
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69.对称道岔的主要组成包括转辙器、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。
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4.个别处所,通过拨道和改正轨距解决。
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143.当裂纹贯通整个轨头截面和轨底截面时,即判定为钢轨_折断
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