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线路工职业技能鉴定
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线路工职业技能鉴定
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16、()在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

A、正确

B、错误

答案:A

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74.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-36e8-c09c-1b2cd3ff430b.html
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44.基床性翻浆冒泥其发展过程一般为( )、局部翻浆冒泥阶段,区段翻浆冒泥阶段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-df78-c045-f1f0330f7b06.html
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49、线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度,()应检查1次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ca68-c045-f1f0330f7b04.html
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175.(✓)大型养路机械作业,工务段和工务机械段应加强沟通,在保证作业质量前提下,以大机作业效果最大化原则,共同商定每日施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-baa8-c045-f1f0330f7b14.html
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110.线路综合维修验收评分标准规定,钢轨在正线及到发线出现接头错牙轨面及内侧错牙大于1mm时,每处扣4分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f300-c045-f1f0330f7b05.html
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3.调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在同一水平线上;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-ae08-c09c-1b2cd3ff430e.html
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15、简述导曲线轨距扩大的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-1af0-c09c-1b2cd3ff4304.html
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79.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m 钢轨年探伤遍数为( )次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-eb30-c045-f1f0330f7b01.html
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27、辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-cbf0-c045-f1f0330f7b0a.html
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35、计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-b960-c045-f1f0330f7b08.html
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(
判断题
)
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线路工职业技能鉴定

16、()在列车动力或人工作业等干扰下,轨道弯曲变形有时会突然增大,丧失稳定,这一现象常称为胀轨。

A、正确

B、错误

答案:A

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74.简述曲线地段起拨道作业的基本要求。
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49、线路设备检查内容及检查周期中规定,对钢轨焊接接头的表面质量及平直度,()应检查1次。

A.  每月

B.  每季度

C.  每半年

D.  每一年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ca68-c045-f1f0330f7b04.html
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175.(✓)大型养路机械作业,工务段和工务机械段应加强沟通,在保证作业质量前提下,以大机作业效果最大化原则,共同商定每日施工计划。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-baa8-c045-f1f0330f7b14.html
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110.线路综合维修验收评分标准规定,钢轨在正线及到发线出现接头错牙轨面及内侧错牙大于1mm时,每处扣4分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f300-c045-f1f0330f7b05.html
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3.调整转辙机及尖轨拉杆位置,使其在同一水平线上;
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15、简述导曲线轨距扩大的原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-1af0-c09c-1b2cd3ff4304.html
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79.钢轨探伤检查应实行定期检查制度,年通总重在25~50Mt的正线、到发线线路和道岔上的75kg/m、60kg/m 钢轨年探伤遍数为( )次。
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27、辙叉偏磨是由()通过列车次数较多造成的。
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35、计算半拨量时,半拨量等于前点正矢差累计、前点修正量以及()之和。
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