6、道砟不良、夯实不好,降低道床阻力。
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30.固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的轨向和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。
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36.路基病害中造成翻浆冒泥的原因?
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105.( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,II级每处扣5分,III级每处扣50分,IV级每处扣100分。
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26.无缝线路位移观测桩在单线上按各测点顺计算里程方向编号,无缝线路位移观测桩在双线上按各测点( )方向编号。
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139.在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨,小半径曲线地段及重载线路应铺设全长淬火轨
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91.( )菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。
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62.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽( )mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
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146.当扣件中出现螺旋道钉折断、浮起,螺帽或螺杆丝扣损坏,严重锈蚀时应有计划地修理或更换
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12、结合部管理原则中,()是根据结合部问题发生的地点、过程、车间的划分,分别由相应主管职能科室协调处理,对涉及权限以外的结合部问题要向具有管理权限的上级领导报告。
A. 处理优先原则
B. 联劳协作原则
C. 专业管理原则
D. 统筹兼顾原则
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