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在其他情况下(如短时冲击负载)运行时，火花不应超过( )。

A、1级

B、3/2级

C、2级

D、3级

答案：C

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非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。

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不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的。

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锤头松动时须用( )加固，禁止临时礅紧勉强使用。

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担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过( )的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。

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在两个独立的回路中，由于互感现象而产生的感应电动势称为( )。

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由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定( )事故。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

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车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

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列车使用中间或后部机车推进时，前、后机车必须有良好的通话设备。

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接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。

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单选题

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在其他情况下(如短时冲击负载)运行时，火花不应超过( )。

A、1级

B、3/2级

C、2级

D、3级

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非集中区调车作业时，要认真执行车机联控制度。

A. 正确

B. 错误

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不管列车管定压是500kPa还是600kPa，自阀手柄置于最小减压位时，其减压值是相同的。

A. 正确

B. 错误

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锤头松动时须用( )加固，禁止临时礅紧勉强使用。

A. 木楔或铁楔

B. 胶

C. 布条

D. 铁丝

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担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过( )的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。

A. 2h

B. 4h

C. 6h

D. 8h

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在两个独立的回路中，由于互感现象而产生的感应电动势称为( )。

A. 电磁感应

B. 励磁

C. 互感电势

D. 自感电势

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由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定( )事故。

A. 冲撞

B. 冲突

C. 列车

D. 车辆

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )时，应使用夜间信号。

A. 400m

B. 800m

C. 1000m

D. 1200m

点击查看答案

车辆换算闸瓦压力时，特快行邮列车(盘形制动，160km/h)使用合成闸瓦，每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 200kN

B. 220kN

C. 240kN

D. 260kN

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列车使用中间或后部机车推进时，前、后机车必须有良好的通话设备。

A. 正确

B. 错误

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接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。

A. 正确

B. 错误

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