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交流电路中电流的真实方向随( )不断地改变。

A、电压大小

B、时间

C、电感

D、电容

答案：B

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设有两个及以上车场的车站，转场进路应设( )。

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通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

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机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行( )和车机联控制度。

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有人看守道口应装设( )。

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较( )。

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交流电路中电流的真实方向随( )不断地改变。

A、电压大小

B、时间

C、电感

D、电容

答案：B

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接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时应鸣示试验自动制动机复示信号二短声。

A. 正确

B. 错误

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A. 正确

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机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行( )和车机联控制度。

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有人看守道口应装设( )。

A. 预告信号机

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

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牵引旅客列车在确保安全正点的同时，应做到运行平稳，停车准确。

A. 正确

B. 错误

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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较( )。

A. 无变化

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